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一季度乘用车板块表现亮眼，营收与净利润均实现同比增长，分别达8%和19%。这一增长主要得益于以旧换新政策的无缝衔接对终端需求的显著刺激作用。 在行业内部，呈现出明显的分化趋势：其一，在新能源车渗透率持续提升的背景下，自主品牌凭借规模效应的增强，盈利能力得到改善；其二，合资品牌面临较大压力，"以价换量"策略效果有限，销量同比继续下滑；其三，受益于汇兑收益的影响，行业整体财务费用率出现大幅下降。 展望未来市场表现，在二季度各省市促消费政策与自主品牌智能化新车的协同推动下，乘用车板块有望维持高景气度，并进一步提升业绩水平。
